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ハンド油圧ポンプ高および低圧二セクション油速度

手動油圧ポンプは油圧ポンプの一種で、その機能は動力機械(モータや内燃機関など)にあり、機械的エネルギーは液体圧力エネルギーに変換することができます。 マニュアルポンプは、ラダープランジャータイプの2段油圧ポンプであり、それは油圧動力源であり、工具マッチングを破るだけでなく、使用するツールや実験装置の他の多くの種類とすることもできる。

働く原則

カムはモータによって駆動される。 カムがプランジャを上方に移動させると、プランジャおよびシリンダ本体の密閉容積が減少し、密閉容積から油が押し出され、バルブが所望の場所に排出される。 カムが曲線の下降部分に向かって回転すると、ばねはプランジャを下方に押してある程度の真空度を形成し、タンク内の油は大気圧の作用下で密閉空間に入る。 カムはプランジャーを上下に保持し、シール容積は減少し、周期的に増加し、ポンプはオイルを吸入してオイルを排出し続ける。

特性

1.高圧と低圧の2つのセクションの油の速度は、圧力は、中間の停止で維持することができます、内部設計は、高圧安全保護油圧バルブを持っています。

2.手動操作、アプリケーションに便利です。 圧力計は同時に設置することができます。

まず、障害の原因を見つけるために、次の3つのポイントのメンテナンスで、システムを改善する:

1、可動アームオイルシリンダーの内部漏れを点検してください:

これを行う最も簡単な方法は、自由の顕著な低下があるかどうかを見るために腕を上げることです。 場所が明らかな場合は、シリンダーチェックを外し、シールリングが摩耗している場合は交換する必要があります。

2、コントロールバルブをチェックしてください:

最初に安全弁を掃除し、摩耗などの弁の磨耗が交換されるべきかどうかを確認します。 取り付け後に安全弁が変更されない場合は、コントロールバルブスプールの摩耗状態をチェックし、そのクリアランスの使用限度は一般に0.06mmであり、真剣に交換してください。

3.油圧ポンプの測定圧力:

圧力が低い場合は、調整、圧力を追加していない、その後、油圧ポンプの深刻な摩耗。

可動アームベルトが上昇しない主な理由は次のとおりです。

1、油圧ポンプの深刻な摩耗。 ポンプの低速運転では漏れが深刻です。 高速運転、ポンプ圧力はわずかに増加したが、ポンプの摩耗と漏れのために、容積効率は大幅に低下し、定格圧力に到達することは困難である。 長時間の油圧ポンプの仕事と摩耗の増加、油の温度上昇、油圧コンポーネントの摩耗と老朽化、損傷、シーリング容量の損失、油圧油の劣化の部分をシールし、最終的に失敗につながる。

2.油圧部品の選択は不合理です。 70/40非標準シリーズのダイナミックARMシリンダー仕様では、シールは標準部品ではなく、製造コストが高く、シール部品交換の不便さもあります。 可動アームオイルシリンダーのシリンダー径は小さく、システムは圧力を高く調整します。

3.油圧システムの設計は不合理です。 図1は、単一のポンプシリーズ、16MPaの圧力を調整するリリーフバルブ、および油圧ポンプの定格作業圧力のコントロールバルブとフル油圧ステアリングギヤが16MPaであることを示しています。 油圧ポンプは多くの場合、フルロードまたは長時間過負荷(高圧)で、システムは油圧インパクト、長期油、油圧油の汚染を持って、油圧ポンプの磨耗を悪化させるので、このタイプ)。


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